Ces dernières années, de nombreux prix ont augmenté – sauf ceux de swissconnect. Pourquoi donc?

La dernière hausse de tarifs de swissconnect remonte à onze ans, ce qui est vraiment exceptionnel. Nous avons toujours misé de manière systématique sur la rationalisation des processus et la numérisation. C’est ainsi que nous sommes parvenus à ne pas faire payer davantage notre clientèle, alors que notre prestation était optimisée en permanence.

Un grand nombre d’entreprises de transport augmentent leurs tarifs à intervalles rapprochés. Pourquoi?

Les prix des carburants ont progressé, et les embouteillages se sont considérablement multipliés ces dernières années. Tous les services de coursiers d’envergure nationale passent par la route et facturent à leur clientèle un supplément au titre des carburants et des embouteillages – tous, sauf swissconnect. Grâce à notre système de transport unique en son genre, nous avons recours au train pour les trajets longs. Ce moyen est plus rapide, économique, ponctuel et écologique qu’un transport par la route, et nos clients n’ont pas à payer de supplément pour carburants ou embouteillages.

Quels sont les changements apportés à votre système de tarification?

Jusqu’à présent, le tarif d’un transport express entre deux villes était fixe, quelle que soit la distance à parcourir. Désormais, le tarif sera légèrement plus élevé lorsque l’envoi sera acheminé via un itinéraire plus long en train. En revanche, le tarif fixe continuera de s’appliquer aux transports entre villes distantes de moins de 35 km.

À combien va s’élever la hausse de tarif?

Il n’est pas possible de donner un pourcentage général car, à partir du 1er juillet, nous allons prendre en compte la distance parcourue en train pour calculer le tarif. Toutefois, il est question d’une hausse de tarif de 5 à 9 % par rapport au niveau des onze dernières années – ce qui est particulièrement faible.

Quelles sont les raisons de cette hausse de tarif?

Nous avons recours au train pour les trajets les plus longs. Or, les tarifs des transports publics ont augmenté en décembre 2023, ce qui affecte aussi nos transports express. Par ailleurs, les CFF investissent massivement dans l’entretien et le développement des infrastructures afin que les trains continuent à circuler de manière ponctuelle et sécurisée à l’avenir. Il y a donc des travaux sur le réseau ferroviaire, ce qui entraîne une nette hausse de nos coûts. Grâce à notre plateforme logistique interne, nous travaillons de manière très « numérisée ». Ces dernières années, nous n’avons pas répercuté sur nos tarifs les coûts générés par le développement informatique et le renforcement continu des exigences en termes de sécurité informatique, mais cela n’est malheureusement plus possible. swissconnect fonctionne à la manière d’un réseau et reverse à tous les coursiers impliqués une part plus importante au titre de leurs bonnes performances. Les conditions de travail des coursiers sont importantes à nos yeux, et c’est pourquoi nous avons fait partie des premières entreprises à signer la convention collective de travail pour les coursiers à vélo et services de coursiers urbains en 2019. Enfin, nous aussi sommes confrontés à la « pénurie de main-d’œuvre qualifiée » et nous avons encore besoin d’un personnel compétent qui puisse aussi intervenir le soir et le week-end. Malgré tout, nos acheminements restent plus rapides, plus ponctuels, plus écologiques et même plus économiques que les transports par la route.

swissconnect propose également un transport de nuit d’une grande fiabilité. Cela va-t-il évoluer?

Non, le transport de nuit reste inchangé. La modification du système de tarification et la hausse de tarif concernent uniquement les transports express réalisés en journée.  

Quels autres aspects vont rester inchangés chez swissconnect?

Nous continuerons à offrir une qualité maximale et à transporter des envois de manière plus rapide et écologique que tout autre service de coursiers en Suisse.