Wie funktioniert der CO2-Rechner von swissconnect?

In Zusammenarbeit mit Swiss Climate hat swissconnect einen CO₂-Rechner erarbeitet. Ausgewiesen wird die eingesparte Menge an Treibhausgasemissionen, wenn eine Expresslieferung durch swissconnect und nicht durch eine Direktfahrt auf der Strasse erfolgt. Sie wollen wissen, wie der CO₂-Rechner funktioniert? Lesen Sie das Interview mit Tobias Jung, Senior Consultant bei Swiss Climate.

Der CO₂-Rechner eruiert den ökologischen Fussabdruck einer Expresslieferung, welche mit swissconnect abgewickelt wird. Dieser Wert wird mit den Emissionen verglichen, die durch eine konventionelle Expresslieferung mittels PKW-Direktfahrt entstehen. Warum dieser Vergleich?

Eine Expresslieferung muss in erster Linie schnell erfolgen. Das Besondere an swissconnect ist, dass die für den Auftrag eingesetzten Transportmittel meistens wenig CO₂ ausstossen. Bei anderen Anbietern werden grosse Distanzen via Autokurier oder Taxi zurückgelegt, meist also mit einem konventionellen PKW. Deshalb haben wir uns entschieden, die swissconnect-Lieferungen mit einer Taxifahrt zu vergleichen.

Der CO₂-Rechner orientiert sich an der international gültigen Norm EN 16258. Was bedeutet das?

Die Treibhausgasemissionen von Transporten entstehen nicht nur bei der Verbrennung des Diesels oder Benzins während der Fahrt. Zusätzlich zu den direkten Emissionen werden Treibhausgase auch bei der Bereitstellung und beim Transport bereits emittiert. Bei der Stromproduktion wie auch bei Extraktion und Transport von Erdöl und der Raffinerie zu Diesel und Benzin fallen solche («indirekte») Emissionen an. Die erwähnte Norm EN 16258 ist ein Standard in der Transport- und Logistikbranche und definiert für Transportdienstleistungen solche «Well-to-Wheel»-Emissionen, damit jede Fahrt sowohl die vorgelagerten als auch die direkten Emissionen berücksichtigt und verschiedene Antriebstechnologien fair verglichen werden können. Die Norm definiert auch, dass sämtliche Treibhausgase berücksichtigt und entsprechend ihrer Wirkung in CO₂ umgerechnet werden (ausgedrückt als CO₂e = Treibhausgas-Äquivalente). Der Rechner macht genau das, auch wenn wir zur besseren Lesbarkeit nur CO₂ erwähnen.

Wichtige Parameter sind die zurückgelegte Distanz und der CO₂-Ausstoss des verwendeten Transportmittels. Woher stammen diese Parameter?

Die Distanzen der Streckenabschnitte werden mit Google Maps berechnet. Allfälliger Stau wird nicht berücksichtigt, sonst würde der ökologische Fussabdruck einer Taxifahrt noch negativer ausfallen. swissconnect kombiniert auf einer Strecke unterschiedliche Transportmittel wie Velo, Cargobike, Zug, Auto oder Transporter clever miteinander. Die Basis für die CO₂-Werte, welche das jeweils eingesetzte Transportmittel pro Kilometer ausstösst, stammt aus verschiedenen anerkannten und zuverlässigen Quellen. Ein Beispiel dafür ist die Schweizer Plattform Mobitool, die für verschiedene Transportmittel und Fahrzeugtypen solche Emissionsfaktoren angibt. Für die Emissionen elektrischer Cargobikes wird der Stromverbrauch eines typischen Bikes verrechnet mit dem aktuellen CO₂-Gehalt des Schweizer Strommix; für eine konventionelle Autofahrt wird der aktuelle Durchschnittsverbrauch eines Schweizer PKWs verwendet.

Inwiefern spielt das Gewicht der einzelnen Sendung eine Rolle?

Das Gewicht der einzelnen Sendung bestimmt v.a. die Wahl des Transportmittels. Das Gewicht der Ware hat für die betrachteten Lieferungen einen vernachlässigbaren Einfluss auf den Verbrauch. Der Benzinverbrauch eines Autos ändert sich schliesslich nicht gross, wenn ausser dem Chauffeur noch ein 6 kg-Paket mitfährt. Auch beim Zug ändert sich der Stromverbrauch nicht merklich, wenn ein einzelnes Paket zugeladen wird.