Hausse des prix des carburants, augmentation des embouteillages et retards des coursiers : pourquoi la logistique des laboratoires doit être repensée

Au cours des cinq dernières années, les prix des carburants ont fortement augmenté en Suisse. Le prix de l’essence a progressé d’environ 19 %, celui du diesel d’environ 22 %. Pour les laboratoires médicaux disposant de leur propre flotte de véhicules et effectuant des tournées de collecte quotidiennes, il s’agit d’un facteur de coûts majeur. Chaque trajet coûte aujourd’hui sensiblement plus cher qu’il y a quelques années – et cet effet se répercute quotidiennement sur chaque tournée. [Blogbeitra...toffpreise | Word]

Les embouteillages, un facteur critique pour les processus de laboratoire
Outre les coûts des carburants, un second problème — souvent sous‑estimé — s’aggrave : l’augmentation constante des embouteillages, en particulier dans les villes et les agglomérations.

Pour les laboratoires médicaux, les conséquences sont immédiates :

- les coursiers arrivent en retard au laboratoire,
- les heures d’arrivée ne sont plus fiables ni planifiables,
- les échantillons arrivent groupés ou avec retard.

Les processus du laboratoire sont organisés en fonction de l’arrivée des échantillons. Si un coursier arrive en retard, les équipements d’analyse et les lignes d’automatisation restent à l’arrêt. Le personnel est mal utilisé ou doit être réaffecté à court terme. Les embouteillages entraînent ainsi des pertes de productivité directes au laboratoire, et pas uniquement des pertes de temps sur la route. [Blogbeitra...toffpreise | Word]

Les véhicules électriques ne résolvent pas ce problème
Le passage aux véhicules électriques est pertinent d’un point de vue écologique. Il ne modifie toutefois en rien le problème de fond : les véhicules électriques restent eux aussi bloqués dans les embouteillages.

Quel que soit le mode de propulsion, les difficultés persistent :

- arrivées retardées,
- pertes de temps importantes,
- manque de fiabilité et de planification des processus.

La mobilité électrique permet de réduire les émissions, mais elle ne résout ni le problème des embouteillages ni la dépendance des processus de laboratoire au trafic routier.

swissconnect mise délibérément sur le transport ferroviaire et, dans les zones urbaines, sur la livraison à vélo.

Le trafic ferroviaire est largement indépendant des embouteillages, fait preuve d’une grande ponctualité et permet des heures d’arrivée fiables et planifiées à l’avance. Pour les laboratoires médicaux, cela signifie :

- des heures de démarrage stables pour les processus d’analyse,
- une meilleure utilisation des appareils et des automates,
- un emploi plus efficace du personnel.

Dans les zones urbaines, swissconnect assure le dernier kilomètre à vélo :

- sans embouteillages,
- rapide,
- sans émissions polluantes.

Il en résulte des chaînes de transport fiables, du cabinet médical jusqu’au laboratoire, indépendantes du trafic routier. [Blogbeitra...toffpreise | Word]

Conclusion
La hausse des prix du diesel et de l’essence, l’augmentation des embouteillages et les retards des coursiers rendent les modèles traditionnels de transport par coursiers automobiles toujours plus coûteux et inefficaces pour les laboratoires médicaux — qu’ils utilisent des moteurs thermiques ou électriques.

Grâce à l’utilisation systématique du rail et du vélo, swissconnect propose une solution logistique tournée vers l’avenir : ponctuelle, indépendante des embouteillages, planifiable et économiquement pertinente.