Dai piccoli pezzi di ricambio ai carrelli di diverse tonnellate

Le FFS offrono il massimo livello di sicurezza a circa 1,25 milioni di passeggeri al giorno, pertanto la manutenzione dei singoli veicoli è organizzata nei minimi dettagli. La disponibilità di locomotive, elettrotreni e carrozze passeggeri è assicurata da personale altamente qualificato. I tecnici lavorano in diverse località in tutta la Svizzera per garantire che i treni siano sicuri e non restino su binari morti. Dopo tutto, è importante evitare i tempi di fermo, ogni minuto è prezioso. I pezzi di ricambio per i lavori di manutenzione programmata vengono consegnati a intervalli regolari e in grandi quantità. Per le emergenze invece, le riparazioni devono essere tempestive. Se un treno si guasta o se l'installatore deve attendere un componente, i costi saranno elevati. In questi casi è necessario essere rapidi.

La creazione di un servizio di corriere interno, che fornisce i mezzi di trasporto idonei in tutta la Svizzera, sarebbe molto costosa e dispendiosa in termini di risorse. La fornitura di servizi di corriere non fa parte del core business delle FFS, motivo per cui se ne occupa da anni swissconnect ag. Ogni singola spedizione viene gestita dal software di logistica appositamente sviluppato da swissconnect. Ciò consente alle FFS di ricevere report accurati, dal rilascio dell'ordine alla cronologia delle spedizioni fino all'assegnazione della fattura al centro di costo corretto. I corrieri locali non solo conoscono i luoghi ma sono anche geograficamente vicini al rispettivo mittente o destinatario. Di conseguenza, i tempi di risposta di swissconnect sono brevi. La combinazione di diversi mezzi di trasporto rende swissconnect non solo il servizio di corriere più veloce ma anche il più sostenibile in Svizzera. Nell'area urbana il trasporto avviene tramite corriere in bicicletta, nelle aree remote con il corriere in automobile e nelle lunghe distanze viene utilizzata la ferrovia. Ciò consente di risparmiare tonnellate di gas serra CO₂ nocivo e di migliorare nettamente l'impronta ecologica rispetto ad una consegna espresso eseguita con un viaggio diretto con l’automobile.